Вместе с тем, в зависимости от конструкции рабочего колеса и условий производства, каждая из приведенных технологических схем может оказаться предпочтительной.
Так, технология изготовления рабочего колеса с применением электрошлаковой сварки имеет преимущества при изготовлении очень крупных рабочих колес со швами большой толщины, а технология сварки «в паз» имеет преимущества при изготовлении рабочих колес высоконапорных турбин с труднодоступными участками соединения лопастей с ободьями.
|