Вертикальная нагрузка — слагающаяся из статически приложенных собственного веса, полезной нагрузки, обусловленной техническим заданием на проектирование и динамических сил, возникающих при движении вагона. Динамические силы определяют умножением статической нагрузки на коэффициент вертикальной динамики: „ 0,00079(-
Вагоны
Боковая нагрузка — определяемая центробежной силой при движении вагона в кривых участках пути, давлением ветра и силами динамического взаимодействия колес с рельсами.
Продольные нагрузки — возникающие между вагонами в поезде, в соответствии с тремя расчетными режимами движения:
I — переходные режимы (трогание с места, торможение поезда,
|