В мостах ЗИЛ-131 при горизонтальном расположении банджо, кроме зоны стыкового сварного соединения, значительные напр я
Конструктивное оформление и схема расчета
жения концентрируются на участке перехода от крышки 2 ( 4) к балке картера 5;
крайне опасные при движении автомобиля разрушения наблюдаются в зоне сварки круглого тормозного фланца 5 ( 4).
В условиях эксплуатации выявились еще два слабых места: образование трещин и разрушение по сварному соединению реактивных рычагов; быстрый износ балки картера в местах установки кронштейна рессор.
|