В этом случае шов располагают вблизи нейтральной оси

В этом случае шов располагают вблизи нейтральной оси.

Реактивные штанги применяют в трехосных автомобилях для предотвращения проворота мостов — среднего и заднего в момент торможения или поворота, они связывают кронштейны

рамы с реактивными рычагами на картере моста. Реактивные штанги испытывают в процессе эксплуатации знакопеременное нагружение, растяжение, сжатие. Испытания на выносливость показали, что при сварке трением достигается увеличение последней в 1,6—2 раза в зависимости от конструкции штанги.

При сварке реактивных штанг ( 6) должно быть обеспечено отклонение по размеру 530 в пределах ±0,5 и непараллельность плоскостей Я и Пг в пределах 1 мм ( 6, б).