Проведенные стендовые испытания колес, у которых выполнен только внутренний шов, на переменный изгиб [12] показали высокий предел выносливости сварных соединений, выполненных сваркой в С02. Введение наружного шва увеличивает общую жесткость колеса и несколько снижает выносливость. Дорожные испытания автомобилей ГАЗ-53 на колесах с внутренним швом показали их высокую выносливость. При этом разрушение происходит в зоне болтовых отверстий. При сварке двумя швами — внутренним и наружным, обнаруживаются также разрушения в зоне спиц диска по радиусу.
Сварные соединения деталей третьей степени ответственности.
|