Примером этому служат тормозные воздушные баллоны грузовых автомобилей, изготовляемые в условиях крупносерийного или массового производства, когда технологичность изделия особенно важна.
Воздушный баллон ( 2) имеет обечайку из горячекатаной стали 20кп толщиной 2 мм и два штампованных днища из стали
Тонкостенные сосуды под внутренним давлением
08кп толщиной 2,5 мм. Днища имеют бобышки, привариваемые дуговой или рельефной сваркой. Рельефная сварка осуществляется за счет специального кольцевого выступа на бобышке ( 3, а). Она более производительна и не требует вращения днища. Однако те бобышки, которые имеют отводную трубку, приходится приваривать дуговой сваркой в С02 с вращением днища ( 3, б, в).
|