При усталостных испытаниях...

При усталостных испытаниях картеры со сплошным швом выдержали Nx = 488 900, N2 = 756 ООО иЛ[3 = 726 399 циклов, а картеры с разомкнутыми на 90° швами выдержали при той же величине нагружения = 1 037 158 и iV2 = 1 015 574 циклов.

Конструктивное оформление и схема расчета

Для предотвращения износа балки картера в местах крепления кронштейна опоры рессор на балку устанавливают дополнительную накладку. Применение сварного соединения, показанного на 4, 3, резко снижает усталостную прочность, так как сварной шов располагается рядом с радиусной частью балки, в которой в значительной мере исчерпана пластичность металла. Наиболее целесообразно применять сварные соединения, показанные на 4, е—ж, которые обеспечивают высокий предел выносливости.