Проектирование сварных конструкций в машиностроении

Промышленность - основа экономики.


При таком же обжатии...

При таком же обжатии...При таком же обжатии пластическая деформация металла в непосредственной близости от искусственного шва не превышала 1—2%. Отсюда можно заключить, что основным фактором, изменяющим выносливость сварных соединений после пластического обжатия, являются сжимающие остаточные напряжения.

Точечное и линейное обжатие следует отнести к перспективным способам обработки сварных соединений. Здесь прост и контроль качества выполненной работы. Он сводится к проверке расположения и глубины канавок, остающихся после обжатия. Но для механического обжатия металла в производственных условиях не созданы еще специальные приспособления наподобие описанных выше для обработки всей поверхности соединения.

Навигация

Партнеры





Статистика


Карта сайта | (c) 2007-2010 Проектирование сварных конструкций в машиностроении