При расположении сварных соединений вне зоны действия максимальных нагрузок, .требования к их прочности могут быть понижены. В этом случае допускается сварка не по всему сечению (например, соединение лопастей рабочего колеса с нижним ободом) или выполнение сварки электродами аустенитного класса без подогрева и последующей термообработки; по прочностным характеристикам такие сварные соединения уступают основному металлу. Чаще всего электроды аустенитного класса применяют на деталях из высокопрочных нержавеющих сталей при выполнении ремонтных работ в условиях ГЭС.
Выбор методов сварки для изготовления основных деталей турбин определяется следующими особенностями их производства:
индивидуальный или мелкосерийный выпуск деталей;
|