При отношении катетов -- = 1,5 (большой катет направлен вдоль усилия). Приваренные фасонки с плавным криволинейным механически обработанным переходом к элементу конструкции при полном проваре на всю толщину фасонки а\ а\
Подъемно-транспортные машины
Остановимся на некоторых вопросах проектирования сварных соединений.
При проектировании узлов следует использовать соединения со стыковыми швами, имеющие плавные переходы от сварных швов к соединительным деталям. Желательно также, чтобы основные несущие сварные швы были вынесены из зоны максимальной концентрации напряжений. Нахлесточные соединения в конструкциях из алюминиевых сплавов крайне нежелательны. Наряду с увеличением длины швов в этом случае катастрофически возрастает чувствительность к концентрации напряжений.
|