После заполнения примерно 70—75% разделки производилась подварка галтелей и швов в труднодоступных местах, контроль швов и промежуточная термообработка рабочего колеса. 11
Гидравлические турбины
Затем колесо устанавливали верхним ободом вверх и производили заполнение оставшейся части разделки в местах соединения верхнего обода с лопастями. Далее колесо кантовали и начинали вываривать корни швов нижнего обода по всей длине разделки. Швы имели наклонное и полувертикальное пространственное положение, сварку производили по методу «поперечной горки» с постоянным заполнением разделки.
|