Особенностью конструкции...

Особенностью конструкции рабочих колес для высоконапорных ГЭС является малое расстояние между верхним и нижним ободом и между лопастями. Это чрезвычайно затрудняет выполнение операций по приварке лопастей к ободьям (особенно при сварке с подогревом) и делает невозможным индукционный подогрев лопастей.

В связи с этим для изготовления таких рабочих колес (например, для турбины Ингурской ГЭС) применяют иную технологическую схему сборки и сварки. Все элементы этого рабочего колеса выполняли литыми из стали 08Х12НДЛ. После механической обработки и разметки в верхнем и нижнем ободьях вырезали пазы для соединения лопастей с ободьями «в паз».