Проектирование сварных конструкций в машиностроении

Промышленность - основа экономики.


Очагом разрушения становится корень лобового шва

Очагом разрушения становится корень лобового шваОчагом разрушения становится корень лобового шва. Так, например, в опытах Б. Н. Дучинского образцы с парными накладками, приваренными лобовыми швами с отношением катетов 1 : 2, после механической обработки стали разрушаться по швам. Первоначальный предел выносливости не изменялся (10,9 и 11,3 кгсмм2). Вовсе не повышается выносливость после механической обработки концов фланговых швов. Зачистка этих швов не дает эффекта и в том случае, когда они выводятся при сварке на полку прикрепляемого элемента (например, швеллера) или же на фасонку.

Как следует из работ ЦНИИС, существенного снижения концентрации напряжений в нахлесточных соединениях и прикреплениях

Снижение концентрации напряжений

Навигация

Партнеры

продажа хлебопечек в луганске



Статистика


Карта сайта | (c) 2007-2010 Проектирование сварных конструкций в машиностроении