Несколько иное конструктивное оформление соединения обечайки с днищами имеют воздушные тормозные резервуары вагонов железных дорог (ГОСТ 1561—65), выполняемые также из низкоуглеродистой стали. Кольцевые стыки собирают на подкладном кольце ( 5), что позволяет сваривать их автоматической сваркой под флюсом с полным проплавлением стенки обечайки.
Согласно ГОСТ 1561—65 тормозные резервуары различной емкости отличаются по диаметру, тогда как толщина стенок и максимальное рабочее давление для всех типоразмеров одинаковы. Естественно, стенки более крупных резервуаров оказываются более нагруженными. При их расчете на прочность учитывают возможность уменьшения толщины стенки вследствие коррозии на величину
2. Воздушный тормозной баллон грузового автомобиля
|