Исходя из зависимостей теории накопления повреждений в деталях вагонов от действия в них повторных динамических напряжений, могут быть рассчитаны сроки службы деталей в эксплуатации. Однако в практике вагоностроения обычно принято исходить из установленных на основе технико-экономических соображений сроков службы вагонных конструкций, а указанные расчеты применять при назначении коэффициентов запаса прочности и допускаемых напряжений.
Допускаемые напряжения в соответствии с нормами расчета вагонов на прочность приведены в табл. 2.
|