Исследования хрупких разрушений сварных конструкций в дорожно-строительном машиностроении, краностроении, трубном транспорте и т. д. заставили предъявлять высокие требования не только к составу металла и его обработке, но и к оформлению сварных соединений, к изучению свойств металла в результате его нагрева, коррозии, влияния отдельных компонентов легирования и влияния технологических дефектов.
Все больше внимания уделяют повышению прочности сварных конструкций, работающих при динамических и, в частности, переменных нагрузках, в условиях низкой и нормальной частоты, различных сред.
|