Этот процесс следует считать основным при сварке крупных роторов дискового типа. Для диафрагм наиболее широкое применение нашла сварка основных швов в углекислом газе. Для рабочих лопаток перспективным является внедрение электронно-лучевой сварки, а для приварки полувалов к дискам турбин для наддува дизелей — сварка трением.
Цилиндры турбин, являющиеся одним из основных узлов машин, должны иметь герметичную конструкцию, исключающую выход наружу пара или газа. Трудность выполнения указанного требования увеличивается из-за того, что цилиндры обычно имеют горизонтальный, а в частях среднего и низкого давления и вертикальный разъемы. В связи со сложностью конструктивных форм цилиндры высокого и среднего давления, имеющие толщину стенки свыше 20—30 мм, обычно изготовляют сварными из отливок.
|