Его правка путем калибровки цилиндрической части обода и правки боковой закраины его в процессе напрессовки обода на диск.
В результате этого радиальное и торцовое биения не превышают на колесах ЗИЛ-130 2,0—2,5 мм, против 3,0 мм, предусмотренных ГОСТ 10409—63 .
Сварку внутренних и наружных швов диска осуществляют на специальных двухголовочных автоматах в среде С02 проволокой диаметром 4—5 мм при скорости сварки порядка 90 мч, катетом 6 мм.
|