Достоинства такого шва в том, что начало и конец шва, являющиеся обычно концентраторами напряжений, здесь совмещены и замкнуты.
Испытания рам, построенных с поперечинами (второй и третьей) двутаврового сечения, на специальной дороге ЗИЛа показали, что вторая поперечина сварной рамы (наиболее нагруженная в рамах автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555) проходила до появления первого повреждения в 3 раза больший путь, чем вторая поперечина клепаной серийной рамы.
Результаты испытания в условиях полного бездорожья указанных сварных рам и клепаных серийных рам ЗИЛ-ММЗ-555 при средней скорости движения 50—60 км приведены в табл. 2.
поперечин швеллерного сечения позволит значительно увеличить выносливость сварных рам.
|