Проектирование сварных конструкций в машиностроении

Промышленность - основа экономики.


Добавление лобового шва б...

Добавление лобового шва б...Добавление лобового шва б нахлесточном соединении несколько повышает его выносливость. Это объясняется более равномерным распределением силового потока в случае обварки по контуру. В этих соединениях усталостные трещины образуются по границе лобового шва, при этом может быть несколько очагов разрушения.

Диаграммы предельных напряжений для основных видов сварных соединений с максимальными остаточными напряжениями показаны на 1. Они построены по данным усталостных испытаний сварных образцов сечением 200 х 30 мм. При таком сечении образцов остаточные напряжения проявляют свое влияние в полной мере. База испытаний составляла 107 циклов. Критерием разрушения служила начальная стадия развития усталостной трещины.

Навигация

Партнеры





Статистика


Карта сайта | (c) 2007-2010 Проектирование сварных конструкций в машиностроении