Для снижения местных напряжений от давления ходовых колес с помощью сварки устанавливают дополнительные ребра из листовых или угловых элементов, Передающие усилие на большую площадь стенки. С этой же целью начали использовать для мостовых кранов пролетом 10—25 м балку Ф-образного сечения ( 10). Средний вертикальный лист дает хорошую .основу для рельса, кроме того, балка очень проста в изготовлении — во всяком случае не сложнее обычных двутавровых и коробчатых сварных балок. Сочетание Ф-образного профиля с тавровым отвечает основным требованиям нагружения крановых мостов, обеспечивая необходимую прочность и жесткость как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях.
|